记者探访城阳二钢汽车站

曾经枢纽站变为过路站仍为城阳老城区服务

如果说到城阳区的汽车站，相信大多数人都会想到位于重庆中路的交运集团青岛汽车北站。2002年建成并投入使用的汽车北站作为青岛的北大门，一直承担着城阳区市民及外来务工人员的出行返乡任务。那么2002年以前尤其是把九十年代在城阳区生活的人们去哪里坐车？难道都是到距离20多公里外的青岛长途汽车站乘车吗？2018年春运之际，记者跟随青岛汽车北站的工作人员来到了位于德阳路与环城北路交界处，见到了建于上世纪60年代依旧在为城阳老城区市民服务的真正的城阳汽车站。历经50多年风雨，这座老车站已经从当年的枢纽站变成了汽车北站的途经站点，只有早晚两班的8名工作人员在此坚守。  

50多年老站如今很少人知道

“现在也就城阳镇的人知道这个车站。”对于城阳二钢汽车站，记者从没有听说过更不知道在哪里，只能麻烦青岛汽车北站的工作人员带路。前往途中，汽车北站办公室主任许纪斌告诉记者，城阳二钢汽车站其实正确的名称是城阳汽车站，因为临近二钢部队驻地而被习惯称为二钢站。城阳汽车站最早其实建成上世纪50年代，但当时是在城阳村旁边，一直到1965年才搬迁到现在这个位置。在那个年代没有什么高速公路，更没有如今这么多汽车站，加上车站正处于204国道，所有的长途车都要经过这里出市进市，因此这里成为了一个客流密集的交通枢纽站，挑着担子、拿着包袱的村民都是来这里坐车，城阳汽车站的知名度不次于现在的青岛长途汽车站。2002年青岛汽车北站建立，同时加上204国道改造和陆续多条高速公路的开通，途径城阳汽车站的客车越来越少，来这里乘车的村民也都去了汽车北站，曾经的“大站”变成了过路站，人们也逐渐遗忘了这个车站，只有现在城阳镇的居民以及60岁往上年轻时候曾坐过长途车的人还依稀记得这里。

8名员工20个班次发送100人

从汽车北站驱车15分钟，记者见到了位于德阳路与环城北路交界处的城阳二钢汽车站。由于主体建筑年代久远，与其说是汽车站，从外观看起来更像是一间大砖房。候车厅加车场总面积大约有三分之一个足球场大，按照面积计算是青岛市内最小的汽车站。记者进入候车厅时，正赶上这里的值班主任张云生在给3名员工开会，而候车厅里只有两排座椅，三名旅客带着两个孩子正在乘车，还有两名旅客拖着行李一直站在门外。在墙上的监督栏里，记者看到一共只有8名员工。虽然与汽车北站、青岛长途汽车站相比硬件上显得简陋了很多，但是卫生间、送水车、防暴盾牌、手持安检仪等设施设备都有。张云生告诉记者，如今二钢汽车站成为了青岛汽车北站的过路站，汽车北站始发的部分班线会途经这里配客，平均每天只有20多个班次会进这里，大约一天发送100多人。目前二钢站职守的人员有八个人，分早晚两班，是三级汽车站的岗位设置的最低人数。采访间，一辆青岛至南阳的客车驶入车站，等车的旅客立刻收拾行李来到车场准备上车。一名工作人员用手持安检仪检查完行李后，又赶紧去检票。几名旅客一离开，原本有些人气的汽车站顿时显得冷清了许多。

老城区居民仍习惯来这里坐车

发完车，记者走进了候车厅里的临时售票处。售票、咨询、员工休息、实名制登记都在这一间屋子里。因为人数少，每个人能售票也能检票，还接受过安检培训，扫厕所、替旅客搬行李更是份内的工作。记者发现，由于房屋老旧没有配套的电源线路，屋内无法安装空调，工作人员只能用煤炉取暖。城阳区温度比市内要低上好几度，使得屋里依旧有些冻人。条件艰苦，每天发送的人数也不多，为什么不直接回汽车北站呢？1972年出生的班长侯序昌告诉记者，自己已经在这个站工作了26年了，见证了这个站春运的变化，从满院子满屋子是人一天发送上千名旅客，到如今春运最高峰发送300多人，越来越多的长途车也不再途经这里而是直接上高速。可是由于城阳老城区距离汽车北站有15公里左右的距离，很多居民，尤其是在附近工厂企业打工的外来务工人员还是来这里买票坐车。开车来买票的王先生告诉记者，自己来青10年了，就在旁边的一家企业工作，每年都是来这里买票坐车回哈尔滨。随后多名来此咨询购票旅客也都用“习惯”“方便”肯定了这个车站的存在，也正是旅客的需要一直支撑着工作人员的坚守。侯序昌说，不久前还有一群60多岁的老人结伴特意来到这里拍照留念，就因为他们曾经也在这里坐过车，车站印证了他们的年轻岁月。

老站转型改造期盼焕发生机

记者在现场看到，车场周边栅栏处已经堆放了不少石材砖块，另一侧则搭建起了钢结构顶棚。汽车北站办公室主任许纪斌告诉记者，交运集团从去年开始就对二钢汽车站启动了改造工程，先期已经粉刷了候车厅的墙面，并对车场地面翻修硬化，下一步计划重新建造一间候车厅，提升旅客的候车环境。车场内的钢结构顶棚则是为了安装充电桩准备的，以后购买新能源汽车的市民都可以到这里进行充电。此外，车站还计划增加旅游集散服务功能，包括旅游直通车都会从这里发车前往各个景点，丰富城阳老城区居民的旅游生活，通过各种方式让这座老车站重新焕发生机。（通讯员 李男）