新闻中心 > 青岛新闻 > 正文

新机场转场后,青岛流亭机场片区咋发展?官方这么说

2019-04-06 07:26 来源:青岛新闻网
分享到:

早在新机场规划开建之时,

流亭机场的启停

就成为关注的热点。

此前,有网友向青岛政务网提问

为何不实行双机场,

官方表示,按照民航飞行规范规定,

两个机场距离太近,

飞行中存在安全隐患。

流亭机场的启停已无悬念,

眼看青岛胶东机场转场临近,

流亭后机场时代的路怎么走?

一起来关注~

流亭新定位:对标深圳宝安区

3月11日,城阳区“攻山头、稳阵地,决战决胜”誓师大会在区人民会堂召开。

城阳区委书记王波在大会上表示,为学习深圳,承接深圳优质资源在青岛落地,要结合流亭机场片区的建设,建设管委会加公司的全新运营模式,委托正威集团、深圳企业家联合会牵头打造新平台,整合深圳有实力的企业,打造科技引领城市的重要高地。

王波表示,城阳区未来要将全面学习、对标深圳宝安区作为工作目标。流亭机场片区共有33平方公里土地,如果按照深圳的标准,机场片区未来可以打造成两三千亿的产出规模。

目前,已经确定在机场转场后的“未来之城”来承接深圳和粤港澳大湾区的优质资源,并在六个街道初步确定了各具特色的承接板块,流亭街道将依托“未来之城”的开发建设,重点打造青岛深商创新创业园,努力让优质资源“进得来、留得住”。

后机场时代的中日韩自贸协定示范区

据城阳政务网3月22日的消息显示,城阳区流亭街道将充分把握机场搬迁难得机遇,发挥对日韩开放传统优势,深化与日本、韩国在投资金融、人文贸易等领域合作交流,加快建设中日韩自贸协定示范区核心区。

中日韩自贸协定示范区规划建设“一区两城”,建设对韩日开放桥头堡。“一区”即中日韩自贸协定示范区核心区,核心区内建设中日韩国际消费中心、日韩产业促进中心和中日韩商务交流中心。“两城”即韩国生态城和日本创新城。城阳还将依托示范区举办青岛世界韩商大会、日韩进口商品博览会等,吸引和集聚更多日韩企业签约落户。

在建设核心区方面,一是要启动航站楼招商,建设国际消费中心。建立中日韩金融服务、产业促进、商务交流中心,争取日韩进口商品博览会永久会址落户,构建日韩与上合组织、“一带一路”国家和地区的贸易、文化交流枢纽。同时利用机场停车场约43亩部分地块建设国际贸易大厦,力争2020年6月底前开工建设,2022年6月份投入运营。

二是建设新华锦跨境电商产业园。打造跨境电商区、物流企业区、海关保税区、代运营服务区、电商品牌孵化基地等。2019年10月底前产业部分投入运营,2022年园区实现营业收入100亿元。

三是加强与日韩交流促进活动。积极参与举办日韩(青岛)进口商品博览会、中国青岛世界韩商领导人大会、中日韩城市论坛。争取到2022年,新引进日、韩资企业分别达到20家以上;到2022年,全街道年均利用日韩资1亿美元以上;进出口贸易总额达到13亿美元以上;开展文化交流活动2次以上。

早在2月底,经流亭街道落实,根据《流亭机场片区更新概念规划》,机场片区建设的愿景目标是成为高质量发展最佳实践区、引领城市未来发展的中央活力区、绿色智慧宜居新城区、全方位开放高地。功能定位为主要承载功能为区域性国际会展中心、城市文化创意中心、北部湾区消费中心及新生代精致生活新空间。据悉,目前流亭街道已经完成《流亭机场片区更新概念规划》的编制,且正在根据专家意见进行修改完善。对于该范围内各个区域的详细规划,下一步还要编制相应的详规确定。

流亭机场地理位置优越,且流亭街道辖区内除了流亭机场外,还有流亭立交桥(全国最大公路立交桥)以及青岛汽车北站(青岛北部最大汽车中转站),交通四通八达,本身就具备实施先进城区规划的基础优势。

流亭机场的建设和发展

带动了城阳的起步,

而后机场时代的城阳

没有了空域限制,

又迎来中日韩自贸协定示范区的

难得机遇,

未来可期。

内容来源:智慧青岛服务、青岛之北、城阳政务网等

我要爆料 免责声明
分享到:
© 青岛新闻网版权所有 青岛新闻网简介法律顾问维权指引会员注册营销服务邮箱