印度双航母编队秀有多少内涵

　　专家称“超日王”号升级和改进具有局限性，不如“辽宁”号升级彻底

　　继中国“辽宁”号航母编队在南海完成一系列训练之后，印度海军也在最近展示了其航母力量。

　　据印度媒体8日报道，印度购自俄罗斯的新航母“超日王”号（又名“维克拉马蒂亚”号）现已抵达印度海岸。“超日王”号首次在印度洋海面上亮相，并加入了正在当地海域巡航的“维拉特”号航母战斗群，印度也因此实现了自1992年之后第一次的“双航母”编队编成。

　　随着“超日王”号的入役使得印度“双航母”编队编成，给外界印度拥有强悍航母力量的印象。对印度海军而言，这是不是一次战斗力的质变？军事专家郑文浩表示，外界不宜过高评价该舰的作用。“我们对‘超日王’的前途可以拭目以待，但畏之如虎，却大可不必。”

　　“超日王”号

　　没有固定翼预警机

　　印度海军先前已有两艘航母，其中常规动力航母“维拉特”号1987年从英国购买，预计2015年退役；另一艘国产航母“维克兰特”号预计要到2018年才正式服役。

　　“尽管印度海军有着几十年的航母使用经历，可是，他们从来没有组建过真正的现代航母战斗群。”郑文浩对记者分析道，“印度缺乏高水平的舰，比如宙斯盾、中华神盾驱逐舰。航母身边缺乏强力的‘贴身保镖’，其生存能力让人心里没底。”

　　据郑文浩透露，美国正在向印度推销其最先进的预警机――E-2D“先进鹰眼”，一旦这种搭载的预警机上舰，印度海军的战力将会有真正的质变。“不过，美国人经过评估，认为该机无法在“超日王”号上起降，只能入驻陆地机场。”没有固定翼预警机，仅靠预警直升机，“超日王”号的能力就远远无法与尼米兹、戴高乐这样的完整版航母相提并论。

　　舰载战斗机米格-29K

　　属中型机

　　再看“超日王”号舰载战斗机。作为一种中型战机，其搭载的米格-29K与美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”、中国歼-15“飞鲨”等重型舰载机相比，作战半径、滞空时间、雷达性能与弹药携载量都处于下风，相当缺乏底气。

　　“很多网友都担心，印度有了新型航母，是不是能够随时掐断中国的海上运输线?这就有点杞人忧天了。”郑文浩解释道，“印度与中国接壤，在青藏高原面对着强大的中国陆军、空军和第二炮兵部队。而且，在全球化的今天，作为‘世界工厂’的中国海运线被掐，利益受损的，肯定不止中国一个国家。这样的态势决定了，印度洋上的中国海运线，印度海军不太可能去动。”

　　在郑文浩看来，“超日王”号最大的用武之地，就是封锁宿敌巴基斯坦的海岸线。不过，巴海军还有潜艇，足以对“超日王”号造成致命威胁。

　　中印航母PK：

　　印航母不如我升级彻底

　　我辽宁号航母源自瓦良格号，和印度“超日王”号前身“戈尔什科夫”号航母进行对比，瓦良格更胜一筹。瓦良格是前苏联的第三代航母，苏联解体后中国从乌克兰购买的瓦良格是半成品，而印度“戈尔什科夫”号航母是前苏联的第二代航母，是成品。这说明中国辽宁号航母比印度即将服役的航母领先整整一代，并且瓦良格由于是半成品，所以改进和升级潜力非常大，并且这些改进和升级是中国独立自主的根据自身需要进行的，这一方面使辽宁号更具备现代远洋作战的能力，另一面也为中国积累了独立整合建造航母的基础。

　　印度是直接将航母交给俄罗斯军方在升级，俄罗斯虽然继承了前苏联的大部分军事家底，但是俄罗斯在航母建造设计上的实力比较缺乏，另外由于“戈尔什科夫”号航母是成品，所以升级和改进具有局限性，和瓦良格没有可比性。（记者 钟卉）