青岛新闻网 > 新闻中心 > 青岛新闻 > > 正文青岛天气 网上挂号 违章查询 

老黄岛老胶南将通轻轨 全长65公里连董家口港

来源:大众网-- 2013-04-16 07:05:17 字号:TT

    “听说轻轨线路正在调研,线路经过南部城区,向董家口方向行驶,是这样吗?”近日,有黄岛市民在线反映原黄岛和原胶南轻轨路线问题。4月15日,记者调查了解到,轻轨线路为正在规划中的R3线,该线路初步规划始自嘉陵江路,沿江山路、泰薛路向西延伸至原胶南市主城区,在上海路同新汽车站进行衔接后向南延伸至滨海大道,而后沿滨海大道向西延伸至董家口港区,规划全长65公里。另外,规划将避免城区内的大拆大建。

    原黄岛至原胶南正规划R3线

    “听说轻轨线路正在调研,线路经过南部城区,向董家口方向行驶,是这样吗?”……目前,西海岸规划建设轻轨线路的消息传开了。实际上,早在去年,便有规划称薛家岛至团岛通地铁。规划显示:建设以城际铁路、高快速路、城市快速轨道交通为主的对外交通网络,构建“廊道+枢纽”发展模式,承担新区与周边市区和青岛新机场、铁路青岛客运北站、铁路青岛集装箱中心站等重要枢纽交通联系功能。规划建设薛家岛至团岛地铁、适时向西海岸经济新区中心区和董家口港城延伸。推进第二条海底隧道建设。建设铁路青岛客运西站、西海岸汽车总站和黄岛汽车站等对外交通复合型枢纽,实现旅客“零距离换乘”、货物“无缝隙衔接”……

    适时向西海岸经济新区中心区和董家口港城延伸?目前有这方面的规划吗?4月15日,记者了解到,确实有这方面的规划,轻轨线路为正在规划中的R3线。重点建设原黄岛—原胶南—董家口城市轨道交通,区内交通建设以快速主干道路、城市轨道交通为主体的交通网络,连接北部主城、董家口港城,实现半小时通行目标。

    据介绍,该线路初步规划始自嘉陵江路,沿江山路、泰薛路向西延伸至原胶南市主城区,在上海路同新汽车站进行衔接后向南延伸至滨海大道,而后沿滨海大道向西延伸至董家口港区,规划全长65公里。

    西海岸汽车总站南端设置站点

    “南部居民较少,并且也很偏,靠汽车站太远,根本不利于出行方便,建议沿泰薛路方向行驶,至西外环后南行至董家口。这样,既经过辐射城区,又路过车站,有利于轻轨、公交一体化,更方便居民出行。听说担心高压线,是不是考虑高压线入地,费用虽高,但是设置科学,请政府采纳。”4月10日,黄岛区副区长李红兵进行在线访谈,有市民如此反映说。

    对此,李红兵介绍说,与汽车站的对接已经考虑在内,在新建的西海岸汽车总站南端将设置轻轨站点,且上海路是纵贯原胶南主城区的南北大通道,两侧有宽阔的绿化带适合轻轨地上高架的建设,避免城区内的大拆大建。

    西海岸汽车总站预计6月试运行

    4月15日,记者了解到,新黄岛区成立后,总投资4.58亿元、正在建设的西海岸汽车总站将成为该区的综合客运枢纽站,目前新汽车总站的全部工程主体实现封顶。站房计划2013年6月试运营。酒店正进行16层施工,计划2014年2月完成竣工验收。

    据介绍,原胶南市现有两个汽车站,胶南客运站和胶南汽车站。胶南客运站于1991年投入使用,占地面积21201平方米,胶南汽车站于1954年投入使用,占地面积8316平方米,两个车站对门而建。据了解,新汽车站已被青岛市列为“青岛西海岸综合客运枢纽站”,按照一级客运站进行设计,已被确定为青岛国家公路运输枢纽站,可满足2030年以前的客运需求。按照一城一站模式,将原胶南现有的两个汽车站同时搬迁,新汽车总站将集客货运输、餐饮娱乐、商业旅游等服务功能于一体。新汽车站将按客运区、物流区、公交出租换乘区、配套服务区、生活服务区等五大区域规划,并预留轻轨对接区,按照航空式管理服务标准,建设现代化、智能化、人性化、综合化的国内一流汽车站。(记者 李晨)

分享到:
-

-

相关阅读青岛新闻

我要评论 提取评论...

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明青岛新闻网同意其观点或证实其描述。