晚报讯 昨天，记者获悉，海阳市海青轨道交通工程筹建办公室于6月28日挂牌办公，标志着“海青城市轨道”项目进入实质性运作阶段。目前，青岛—海阳城轨项目已作为《山东轨道交通规划》（修编）报至国家发改委。

    记者了解到，根据今年 2月完成的《环渤海地区山东省城际轨道交通线网规划及补充报告》，青岛—海阳轨道交通线路规划为：从青岛东站引出，向北沿既有滨海大道，经崂山区王哥庄、蓝色硅谷核心区后到达终点海阳市，线路长度约 120公里。这项交通工程不但能放大青岛与海阳之间的同城效应，还对海阳承接青岛全方位辐射具有很大的推动作用。

    根据《青岛市城市轨道交通线网规划》，市区轨道交通由10条线路组成，轨道交通快线由9条线路组成，对青岛外围的四个县级市实现全覆盖。其中，海青轨道交通从青岛R1快线向东延伸，途经丁字湾和海阳市辛安镇、龙山街道至亚沙城，远期规划向东经海阳核电装备制造工业园区、乳山市、文登市通至荣成市。

    据介绍，R1线是连接青岛市外围和海阳的一条主要线路，未来将与青岛地铁2号线及4号线实现三点换乘，保证该线与整个青岛市的地铁线路紧密连接，客流换乘非常方便。 R1线采用快线模式，以高架敷设方式为主，最高运行速度可达120公里/小时。根据规划，这条线路在青岛段约60公里，海阳段约40公里。目前，青岛段已于本月全面开工建设，有望2015年建成。建成后，青岛市民乘轻轨到海阳，预计一小时内就可抵达。