晚报讯 地铁2号线已有七成以上工点开工建设，对香港路交通会有重要影响。昨日下午，市地铁工程建设指挥部联合市城乡建设委、市交警部门发布了香港路沿线的南京路站、燕儿岛路站、麦岛站、海安路站、啤酒城站5处地铁站点施工交通调流总体情况通报与具体调流方案。其中，麦岛路改成单行线，燕儿岛路和香港路路口西北区域将形成交通微循环。包括香港中路、香港东路、燕儿岛路、江西路和麦岛路在内的30多条道路将有所调整。

　　据介绍，这次调流的几个路段并非同时进行，而是根据各站点施工进展分别开始，总体时间将持续2年多。燕儿岛路站主体施工交通调流工作计划于10月26日左右开始，2015年8月完成车站主体施工，2015年10月拆除围挡恢复道路，共24个月。南京路站主体施工占路预计24个月，具体交通调流计划将根据燕儿岛路调流效果，另行确定。

　　麦岛站和啤酒城站交通调流具体时间尚未完全确定。麦岛站主体施工交通调流工作计划2014年5月围挡，2016年1月底完成车站主体施工，2016年4月底拆除围挡恢复道路，共24个月。啤酒城站主体施工交通调流工作计划2014年1月1日实施，2015年6月底完成车站主体施工，2015年8月底拆除围挡恢复道路，共20个月。

　　海安路站主体施工交通调流工作计划已于2013年9月23日实施，2015年8月底完成车站主体施工，2015年11月底拆除围挡恢复道路，共27个月。

　　向社会各界公开征集对交通调流方案的意见和建议，10月22日前可发至邮箱：tiaoliu2013@163.com。

　　在2号线一期工程车站调流同时，地铁3号线在确保车站主体施工安全的前提下，加快了管线回迁和调流路恢复施工进度。包括人民会堂站、汇泉广场站、五四广场站、宁夏路站、永平路站在内的8个车站将于年底前部分恢复道路通行。（记者 刘泽源）

　　具体调流方案

　　1 燕儿岛路站（在香港中路燕儿岛路口）：位于香港中路、燕儿岛路交汇口以东，车站施工占路宽度37米，长度为330米，有5个出入口及风亭等附属结构。

　　江西路改双向通行。车站施工区域将占用香港中路车行道。调流后，香港中路沿围挡两侧调流，保证双向6车道，北侧5车道通行（东向西3车道，西向东2车道），南侧保留西向东1车道通行（按交通提示标志通行）；燕儿岛路保持现状4车道通行。

　　在周边道路方面，东向西行驶的车辆主要通过江西路和台湾路-东海路分流，放开江西路（福州路—燕儿岛路）双向通行，增设中央隔离护栏，在江西路-漳州路口增设信号灯。西向东主要通过珠海路、东海路、澳门路分流，在燕儿岛路-珠海路口、珠海路-汕头路口增设信号灯，取消珠海路道路两侧停车泊位。漳州一路、古田路（福州路至古田支路）西向东单向行驶，漳州二路（福州路至古田支路）东向西单向行驶，古田支路（古田路至漳州二路）北向南单向行驶，形成区域微循环；闽江一路北向南单向行驶，闽江二路南向北单向行驶，形成区域微循环。燕儿岛路地铁站附近的公共交通也有所改变。

　　2 麦岛站（在香港路宁夏路麦岛路路口）：位于香港路、宁夏路、麦岛路交汇口，为2号线与5号线的换乘站，车站施工占路宽度38米，长度为278米，有5个出入口及风亭等附属结构。

　　香港路8道变4道。麦岛车站施工分两个时期。一期施工占用两侧车行道和路口区域，香港东路保证双向4车道通行，路口处采用环形交通组织；二期占用香港路车行道，香港路从围挡两侧调流。

　　麦岛路变单行线。车辆在经过麦岛站时，西向东主要通过海口路、东海路绕行，车辆可以通过台湾路、彰化路、麦岛路绕行至东海路、海口路分流。东向西除了可以通过海口路、东海路绕行外，还可以通过北侧的青大一路、宁德路、燕儿岛路绕行。西向东社会车辆绕行麦岛路—海口路之后，为了保证麦岛路的停车空间，将麦岛路改为单向交通，北向南3车道、南向北1车道；南向北车辆通过海兴路绕行，海兴路采用单向交通，南向北3车道、北向南1车道；麦岛路、海兴路形成区域微循环。

　　3 海安路站 （在香港路海安路-香港路海龙路路口）：位于香港路-海安路与香港路-海龙路路口之间，车站施工占路宽度49米，长度为390米，有2个出入口及风亭等附属结构。

　　路线完善交通无压力。调流工作相对比较简单，在车站施工区域内，施工占用香港东路车行道及人行道，香港东路从围挡两侧调流，保证双向4车道通行。

　　4 啤酒城站（在香港路-海尔路路口）：位于香港路-海尔路交汇口，车站施工占路宽度20米，长度为280米，有4个出入口及风亭等附属结构。

　　海尔路南端全封闭。地铁施工占用香港东路南侧人行道和部分车行道，香港东路在围挡北侧调流，保证双向6车道通行；此外，海尔路南段将封闭，禁止通行，正好可以作为停车区域。在周边道路方面，车站施工对交通的影响比较小，通过车站施工区域的调流道路基本能够解决交通需求；在此基础上，东西向交通还可以利用南侧的海口路进行调流。

　　啤酒城站工程范围内现状有一处公交车站，对交通影响较小，施工期间保持现状车站位置以及公交运行线路不变。

　　5 南京路站（在香港中路南京路路口）：调流方案延后公布。由于南京路站所处区域临近市政府，为市区重要的东西主干路，施工占路作业面积大，对道路交通的影响大，我们考虑在燕儿岛路交通调流运行一段时间后，根据调流效果另行公布调流方案。