青岛市发展和改革委员会副主任张旭东做客本网民生在线

    青岛新闻网11月15日讯 11月7日下午，青岛市发展和改革委员会副主任张旭东做客本网民生在线，围绕“经济转型与社会民生”主题和网民进行了在线交流。今日，市发改委反馈网友二次答复。

    有网友提问: 长沙路跨铁路桥什么时候修好?

    发改委答复: 这位网友您好，感谢对我委工作的关注和支持。经我委与建设部门沟通后落实，目前建设部门正在抓紧组织施工，预计2014年完成工程建设。感谢您对青岛城市发展建设事业的关心。

    记者从有关部门获悉，跨铁路高架桥总长度322米，为双向六车道。建成后，长沙路将实现人车分流，成为青岛首条能够贯穿东西的交通要道。

长沙路跨铁路高架桥工程效果图

长沙路跨铁路高架桥标准横切面

    工程将设置一座三联跨铁路高架桥，分为建设主线高架桥和人行桥两部分。其中，主线高架桥的桥面总宽度为25米，在主线高架桥北侧设置5米宽的人行天桥。铁路高架桥总长度为322米，其中单跨最大跨径为48米。跨铁路高架桥建成后，将实现人车分流，市民可以通过天桥到环湾大道木栈道散步。

    根据此前城建部门发布的消息，长沙路跨铁路高架桥工程是长沙路打通拓宽工程的一部分。在岛城公布的“十二五”规划中，现状长沙路将进行打通拓宽。而新规划的长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米，西端通过建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾路。

    根据规划，长沙路打通拓宽工程西端与环湾路相交处，将设计成为子苜蓿叶部分互通立交，向东高架跨越铁路线及开封路之后落地，并沿开封二支路接入现状大沙路，再向东直通长沙路。中铁十局青岛分公司有关负责人说，该项目合同工期为240天，建成后会成为岛城首条能够贯穿东西的交通要道。（本网记者）