最近，使用打车软件可以减免10元打车费、10元以下可以免费打车，成了市民热议的话题。记者调查发现 ，嘀嘀打车和快的打车两款软件已经在青岛走红，而随着移动支付奖励政策的出现，免费打车更是受到司机和乘客们的欢迎。

    嘀嘀一天成交两万单

    “以前我都是坐公交车上下班，现在打车免费，我每天都打，太合算了。”家住八大湖小区的刘女士说。刘女士在市南区一栋写字楼里上班，打车从家到公司，只需要起步费，而使用打车软件后，10元的奖励使她实现了免费打车。

    提起打车软件，市民并不陌生。越来越多的市民和司机都在使用打车软件打车，而嘀嘀打车和快的打车是目前青岛范围内使用最多的两款软件。

    1月10日，嘀嘀宣布投入2亿元奖励使用微信支付的乘客和司机，只要乘客通过微信支付打车费用，司机和乘客就都可以获得10元的奖励。司机每天限5笔，乘客每天限3笔。同日，快的打车联手支付宝，也推出了类似的活动。

    免费打车的福利，让不少市民也加入到了使用打车软件的行列。市民韩先生说：“之前，同事们都用打车软件，我觉得路边就能打到车，没必要用，就没安装，现在能省不少钱，所以我也下载了。”

    嘀嘀打车青岛地区负责人赵壹波告诉记者，自从推出奖励活动后，上周青岛地区平均订单量达到了一天12000单，而本周一，一天内订单已经突破了20000单。

    司机轻松实现收入倍增

    “我基本上每天3单。”市民于先生说，“我在房地产公司上班，每天要跑公积金中心和银行为客户办贷款，因为离得不远，用打车软件后打车基本是免费，所以我会把3单的额度都用完。”相比乘客获得的实惠，出租车司机从打车软件中获得的奖励更多。司机于师傅告诉记者：“嘀嘀和快的我都用，这样每天就有10次奖励机会，能多挣100元，一个月下来就能多挣3000元，快赶上我原来一个月的收入了。”

    “打车软件在青岛已经比较普及了，因为确实很实惠。”赵壹波给记者算了一笔账，“比如，乘客的打车费是20元，加1元燃油费，总费用是21元，使用微信支付后，乘客只需要付11元给司机，剩下的10元由打车软件支付，同时，我们会再奖励司机10元钱，这样司机就能拿到31元。”

    据他介绍，在全国范围内，微信支付首周订单超百万单，补贴过2000万。其中，仅1月16日一天，嘀嘀打车日订单就突破50万单，使用微信支付超15万单。目前，青岛地区正在使用嘀嘀的出租车司机有10000多人，订单成功率在80%以上。

    两大软件背后都有靠山

    免费打车福利让市民乐开了花，然而两大打车软件为何愿意自掏腰包请全国人民打车呢？这要从打车软件应用市场的竞争说起。

    经过几轮淘汰战，打车应用市场已经从最初的数十家群雄逐鹿，转变为嘀嘀打车和快的打车“双雄争霸”的市场格局。而嘀嘀打车和快的打车发展迅猛的背后，则是腾讯和阿里巴巴两大互联网巨头的暗战。

    2013年上半年，阿里巴巴投资快的打车，而腾讯也开始投资嘀嘀打车。两大打车软件为抢夺用户不断“烧钱”，这才形成了全国范围内“打车免费”的景象。

    互联网颠覆出租车行业

    阿里和腾讯为何同时看中了默默无闻的出租车行业呢？这是因为 ，打车软件是最容易被市场接受的移动服务之一，因此，成为两大巨头测试其o2o能力的绝佳工具。谁能在打车软件领域占据先机，就意味着其在互联网金融和移动支付方面的领先。

    在互联网巨头的竞争下，出租车行业正在被颠覆。司机冯师傅说：“现在我车里安装了两个手机，一个开着嘀嘀，一个开着快的。我看到网上说北京有司机为了移动支付的流畅，在车里自己装了WIFI，还是4G的，下一步我也想装一套。”采访中，不少司机表示，以前看路边有没有人招手，现在是看软件里有没有人下单。

    据了解，在阿里和腾讯涉足打车软件后，另外一家互联网巨头百度也已明确表示，将与嘀嘀打车合作，将“百度开放云”引入出租车领域。（记者 乔秀峰）