昨日，由中国汽车进出口公司从美国进口的12辆丰田坦途皮卡车，顺利登陆青岛保税港区汽车整车进口口岸，黄岛海关监管系统首次实现了对进口汽车通关的“零待时”，当天便完成通关查验。据介绍，自去年5月青岛保税港区获批汽车整车进口口岸以来，已累计进口整车296辆。

    12辆进口整车当天通关

    昨日上午8时许，经过半个多月的海上“漂泊”，由中国汽车进出口公司从美国西海岸进口的12辆丰田坦途皮卡车抵达青岛保税港区汽车整车进口口岸。在码头等待“接货”的中国汽车进出口公司相关负责人早已经迫不及待，因为根据合同约定，这批车必须在27日交付给客户。这就意味着，所有的通关手续必须在当天完成。

    “时间很紧迫，不能按时交付的话要承担违约责任，会给公司带来不少损失。这是我们第一次尝试从青岛口岸进口整车，因此向黄岛海关提出了特别申请。”中国汽车进出口公司相关负责人向记者介绍。

    在整个拆箱过程中，黄岛海关物流监控处查验一科工作人员一直在现场监管，防止除了进口整车以外的物品违法入境。经过快速申报，海关关员开始为此次进口的12辆整车查验。经过4个多小时的详细检验，12辆进口整车顺利通关交付。“按照正常流程，完成通关至少需要两三天的时间。这次是海关监管系统首次实现了对进口汽车通关的‘零待时’，当天登陆，当天通关。”黄岛海关物流监控处查验一科副科长李涛说。

    通关前要查验30多项

    对于购买进口整车的消费者来说，或许很多人都不知道，海关关员对每辆车检查的内容达到30多项。“进口整车登陆后，从拆箱开始我们就要对其进行查验，查验的内容有30多项。”记者注意到，李涛对进口整车进行通关查验时，手里拿着一份进口汽车查验记录表，上面详细列出了需要查验的内容。查验关员不仅要核实进口整车的架子号、生产日期、发动机状况等核心内容，连座椅是否是真皮，空调是否是自动调节，以及方向盘、喷漆、天窗等车辆细节也需要逐项检查。每查验1辆车，两名关员至少需要20分钟的时间，而整个检验的过程，都将进行电子记录。

    为保障进口汽车快速、无障碍通关，黄岛海关专门应用了整车进口监管系统。“该系统采取射频识别电子标签的方式，以单辆进口汽车为监管单元，对进口汽车从卸船到提离出区进行全程记录，同时可以实现海关、港方、船公司、货主等多方的数据交换，一有问题，立即沟通。不仅提高了通关的速度，还得确保进口整车的质量。”李涛说。

    据青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司整车部副经理郭刚介绍，从去年5月份获批整车进口口岸以来，青岛口岸进口整车达到296辆，其中去年7个月才进口整车113辆，今年不到3个月的时间就进口了183辆，进口整车数量明显增多。“进口整车能够快速通关，是整车进口数量明显增多的重要原因。”郭刚说。

    减少物流成本 选车余地更大

    由于海关通关速度的加快以及地理优势，岛城市民购买进口整车，即使与最近的天津整车进口口岸相比，也可提前一周左右的时间开上“爱车”。“目前天津口岸进口的整车完成通关手续，平均时间约在5天左右，青岛口岸平均只需2至3天，特殊情况下可实现当天通关，仅在通关时间上就可节约两三天的时间。”李涛说。

    “以前青岛没有整车进口功能，只能到天津、上海等其他地区的港口提车，加上货源紧张，等几个月是常事儿。青岛汽车口岸运营后，辐射山东、河南、山西等沿黄河的九省区，相比先前到天津、大连提车，进口车如果走青岛口岸，运输费、过桥过路费、汽油费和集装箱使用费等加起来，平均一个标准集装箱仅物流成本就能省出7000元左右。”青岛保税港区相关负责人告诉记者，岛城市民买美规进口车，不仅可以减少等待提车的时间，挑车的余地也会更大，从减少物流成本的角度来看，购买进口车的价格也会有相应幅度的降低空间。