台柳路“断点”施工中

    新城快节奏开发，崭新的建筑体拔地而起，新商圈崛起离不开城市基础设施配套的建设。记者从市城乡建设委获悉，作为目前青岛最长的城市道路台柳路正在进行铺设二灰，这条“中断”多年的道路，即将在年底前全面贯通。届时，该道路将成为新都心商圈内交通要道。

    据了解，台柳路是一条百年老路，曾是进出青岛的大动脉。随着308国道和小白干路（现重庆路）的修建，这条路逐渐淡出人们的视野，而且已经四分五裂面目全非了。从李村往东的路段已称为九水路；从山东路往西也改为西吴路；从鞍山路到海城宾馆的那一段也划为哈尔滨路，城市规划变迁，使得这条极具历史感的道路出现了“断节”。

    新都心崛起之后，福州路到规划清江路段因为城市开发这条道路一直没有“打通”，“主要是因为周边项目建设需要物料运输，占用了这条道路作为临时用道。”台柳路打通工程项目负责人王珂告诉记者，“现在福州路打通，周边项目可以通行了，另外也可以从规划4号线运输物料，所以项目目前进展比较顺利，预计年底前就可以通车。”

    记者看到，目前项目正在进行二灰铺设，台柳路目前还有700米没有打通，其中，400米已经全面施工中，另外，300米由于需要铺设管线，目前还处于半幅施工中，“待管线铺设完毕，3个月内台柳路就能无断点全线贯通了”，王珂告诉记者，“届时，这条道路就能全面投入使用了。”

    近几年来，市城乡建设委使用城市基础设施配套费，先后组织实施了市南、市北区等数十个配套项目，投资近10亿元，新建、翻建60余条配套道路，总长度约30公里，铺设管线达80余公里，并配建了雨污水、给水、路灯、绿化带等各类配套设施，满足上百个居民小区配套需求，进一步改善居民生活居住条件，提升了城市住房品质。

    记者走访获悉，通过主城区北部基础设施投入建设，我市先后完善了新都心、浮山新区等片区路网建设。打通了商圈区域交通网路，促进了区域投资发展，提升了商圈品质，打造了集商务、商贸、居住为一体的城市新名片，通过配套建设台柳路、蚌埠路、合肥路等项目，将与重庆路、福州路、黑龙江路、地铁M3号线构成立体交通网络，使得片区内道路更加通畅、生活更加便利，有效促进了主城区基础设施建设均衡发展。

    此外，记者了解到，同德路劲松一路到劲松三路段，目前也已经顺利开工建设，年底前将实现贯通。虽然这些道路建设都是短而小，每条道路都是城市的“毛细血管”，打通“最后一公里”，不仅服务了民生，而且断完善了城市功能，提升了城市品质。（青岛财经日报/青岛财经网记者 葛均艳） 

    《青岛早报》报道：

    作为新都心交通配套的重要组成，台柳路（福州路—清江路段）将于年底实现贯通。记者昨日在现场看到，打通工程已经完成大半，而随着这条道路的贯通，新都心交通路网将基本构建完成。另据市城乡建设委发布的消息显示，近年来，我市加大了城市基础设施配套建设，投资近10亿元新建、翻建配套道路超过60条。

    各类管线提前敷设

    6月底，随着福州路打通工程的完成，市民可以驱车从福州路右转进入台柳路，而最新的工程进展显示，随着台柳路（福州路—清江路段）打通工程的实施，到今年年底，市民将可以从福州路左转进入台柳路，直达清江路了。台柳路打通工程项目负责人王珂告诉记者，此段台柳路全长700米，目前正在进行基层养护施工，下一步的工作是进行沥青铺装、路沿石安装，初步计划年底完成所有的剩余工作量，届时整个台柳路将会实现无断点的全线贯通。

    市房地产开发管理局工程处处长徐强指出，台柳路打通工程是市城乡建设委在新都心配套建设的道路工程之一。据透露，新都心共配套建设14条道路，到今年年底将完成90%以上的建设。新都心片区一共是4.8平方公里，整个片区此前绝大多数都是村庄集体用地，基础设施、公用设施基本上为空白，片区内只有一条长沙路能够从东向西贯穿。2009年以来，市城乡建设委通过修建长宁路、洛阳路、开平路、蚌埠路、德兴路、合肥路、台柳路等一系列道路，将与重庆路、福州路、黑龙江路、地铁M3号线构成立体交通网络，使得片区内道路更加通畅、生活更加便利。

    为确保各类管线建设一步到位，避免道路重复开挖，市城乡建设委从初期论证阶段，就结合片区规划，采用了高标准、高规格设计方案，在道路施工前，会同电力、供热、燃气、通讯、有线等单位统筹编制施工方案，合理安排施工工序，提前敷设了大管径、优材质的各类管线，为后续开发项目相应管线的顺利接入最大限度地提供了便利。

    双向四车道 人行道4米宽

    据悉，为了进出崂山柳树台消暑度假方便，德国人在1904年修建了一条自青岛台东镇开始一直延伸到柳树台的车马公路，即“台柳路”。台柳路起自市北区东镇（也称台东）起，经吴家村、双山、河西、李村、九水，至崂山柳树台，始建于1904年，竣工于1905年。伴随着经济的发展和城区的扩容，台柳路两侧发生了翻天覆地的变化。另外随着黑龙江路和重庆路的修建以及九水路的拓宽改造，台柳路已经“改头换面”。从李村往东的路段已改称九水路；从山东路往西也 “另立门户”，改为西吴路；从鞍山路到海城宾馆的那一段也“嫁给”了哈尔滨路。

    为了配合原四方区东部新区（即如今的市北区新都心）规划建设，市城乡建设委开发局2009年组织实施了台柳路一期改造工程（长沙路至郑州路段），2010年1月竣工通车，全长约1.5公里。2011年5月台柳路二期拓宽工程（规划三号线至长沙路段）竣工通车，全长约1.34公里。台柳路三期工程 （清江路-规划三号线段）则随着新都心的住宅商业项目开发建设而进行，今年6月底，随着福州路打通工程实现通车，台柳路（福州路-规划三号线）也随之通车，随后进入台柳路（福州路-清江路段）施工。

    台柳路按照城市主干道设计标准进行规划设计，规划道路红线宽24米，其中车行道宽16米，双向四车道，两侧各设置4米宽人行道，部分路段设置10米绿化带。同时结合两侧用地开发建设，配套实施相关规划雨水、污水、电力、热力、通信等管线，沿线设置港湾式公交车站、布设智能交通系统。

    同德路下月将贯通

    除了对新规划区进行路网完善外，市城乡建设委这几年还对老百姓关注的断头路进行了解决。“这些项目由于征地权属相当复杂，推进难度比较大，我们采取‘一路一策、一案一段’的工作思路，对存在的问题逐个解决。”市房地产开发管理局工程处处长徐强表示，虽然这些道路建设都短而小，但每条道路都是城市的“毛细血管”，打通了这“最后一公里”，不仅服务了民生，还完善了城市功能，提升了城市品质。据了解，浮山后多年未能打通的同德路 （劲松一路—劲松三路段）已开工建设，预计将在下月底竣工贯通。

    近年来，市城乡建设委通过使用城市基础设施配套费，组织实施了数十个道路配套项目，新建、翻建配套道路60余条，铺设管线80多公里，满足了上百个小区的配套需求，改善了周围群众的生活居住条件。（记者 孙静芳 摄影报道）