网友拍摄到一名男乘客的腿卡在了地铁车厢和站台间。

    今天（7月25日），2号线江苏路站在晚高峰期间突发紧急情况。有网友爆料称，一名男乘客的腿被卡在了车厢与站台中间。记者随后从地铁运营方处获悉，截至19时记者发稿时，经过民警及车站工作人员现场救助，脱困男乘客已由120送至医院救治。而对有网友称效仿此前日本地铁乘客齐心协力推动车厢救人，运营方表示并不建议这么做，“这样的救援方式并没有验证过其有效性，我们还是希望由专业人士进行救援。”

    记者看到，18时45分左右，陆续有网友爆料称2号线江苏路站突发紧急情况。网友“小蔷_Summer”称，“下班高峰，一男子的一条腿被卡在车厢与站台中间”；随后，地铁运营方发布信息，称“上海地铁2号线因人员侵入线路，江苏路往威宁路方向列车限速运行，发车班次间隔延长，预计影响时间10分钟以上”。

    此后，轨交公安方面证实，晚高峰期间，“2号线江苏路站一乘客不慎脚卡入站台和车厢间的缝隙”；警方表示，“民警及车站工作人员正在现场予以救助，消防已到场”、“2号线娄山关路站至南京西路站列车延误，相关车站民警已至现场开展客流疏导”。

    19时左右，记者获悉，脱困男乘客已由120送至医院救治，2号线相关车站客流已恢复正常。

    “想起之前发生的日本民众齐心协力推动车厢，救起不小心掉进站台和车厢缝隙的女乘客”，记者注意到，尽管此次是有惊无险，但不少网友却疑惑为何地铁方面不能组织乘客效仿“推车救人”。

    “实际上，推车厢救人这种紧急救援方式，并没有经过科学验证。是否有效、能起到多少效果，都不确定。”对此，地铁运营方表示，在上海地铁发生乘客被卡住等紧急事件时，原则上不会建议乘客自行“推车救人”。

    “我们希望在发生紧急状况时，其他乘客能够及时发现、通知车站工作人员、让列车及时停车。”地铁运营方表示，这是对乘客来说最为科学、有效的参与救援方式，“其他的专业救援工作可以交给专业人员来完成。”地铁运营方也表示，十分感谢乘客在突发事件发生后的热心与配合。