4月25日，本报对威海路各种车辆乱停放、公交车道变成停车场的乱象进行了报道，受到了市交警支队、市北大队、威海路中队的高度重视。27日下午，记者跟随市交警支队市北大队威海路中队的三位执勤交警上路执法。近日，市交警支队市北大队威海路中队再次回复本报，对于乱停车现象，该中队在日常管理中采取了严管重罚、拖曳清障、说服劝离、整宣并举等措施，以期改善台东商圈的交通环境和停车秩序。同时交警部门建议，应探索多部门联合执法，并同时加大力度完善交通基础设施建设。

　　“商住矛盾”加剧停车乱象

　　据威海路中队相关负责人介绍，停车难是全市范围内的一个难题。2012底青岛全市机动车保有量超过180万，其中私家车105万。而市内四区各类停车泊位只有6.4万余个。同时，我市道路两侧停车泊位数量占到了全市停车泊位总量的80%以上，专业固定停车场提供的停车泊位却不足20%。市区停车需求和停车泊位之比超过8：1。台东商圈尤为明显，近年来，周边道路商铺、民生夜市等持续增加，机动车通行量骤增，加之台东商圈处于商贸区与住宅区的混合区域，“商住矛盾”十分突出。停车设施的相对滞后，导致周边道路停车供需矛盾越来越凸显。据估算，台东商圈的需求和停车泊位之比达到15:1或20:1。

　　严格执法同时灵活处置

　　违法停车现象屡禁不止，给辖区道路交通管理工作带来很大压力。对此，市北大队威海路中队采取了巡逻管理、严管重罚、严防死守、拖曳清障、说服劝离、整宣并举等措施，加大了对台东商圈周边道路违法乱停车的治理力度。

　　“在日常整治中，会对正在准备停车和在车内等候的驾驶员予以及时劝离，并深入沿街商铺广泛宣传道路交通法规相关知识，要求店主自觉管理好自家车辆，并协助民警说服、提醒客户将车辆停放至停车泊位。同时，对于台东一路、台东六路、台东八路、威海路、桑梓路等路段店铺林立、违法停车现象尤为严重的现状，每天10时至17时、晚间19时至21时这两个时段，中队专门安排警力，采取巡逻、劝离、粘贴违法告知书、发放温馨提示卡和拖曳清障等形式，加强昼夜循环治理，平均每天劝离违停车辆600余起，粘贴违法停车告知书900余起，拖曳车辆10余辆。”这位负责人表示，整治过程中既坚持严格执法，又灵活掌握，对不按规定停车、影响交通畅通的车辆坚决予以清障，并对违章驾驶员按规定严格处理。在清障过程中，驾驶员到达现场的，进行教育后给予当场放行。

　　完善设施乃是当务之急

　　对于治理乱停车，相关道路交通专家建议，交警部门可以会同相关街道、城管等职能部门进一步建立联合执法工作机制，对占路经营机动车和摊位予以清理，实施多部门联合执法。

　　另据了解，台东商圈已推出或将推出停车场建设项目。台东当代广场将建设一处大型地下停车场，位于威海路和台东一路交界处，占地面积1万多平方米，规划停车泊位540个；结合人和路旧城改造项目也将建设地下停车场，建设停车泊位800个左右。2个停车场还将与地铁2号线台东站连接，方便市民换乘。目前，人和路旧城改造项目已经开工建设，当代广场项目拆迁工作基本完成，下一步将抓紧推进项目规划方案及土地出让等工作，力争年内开工建设。这或将有效改善目前台东商圈停车难、乱停车的现象。