早报讯 昨天，青岛市定制公交D7线路正式运行，这也是城阳区首条定制公交。该线路始发站位于城阳二钢汽车站，终点位于湛山站，全长30余公里，中途设立6处停靠点，全程历时1小时20分。

    城阳开通首条定制公交

    昨天清晨6时，一辆崭新的大巴车早早进入正阳路转盘附近停车点。记者了解到，这是青岛市开通的第六条定制公交线路，车辆可满足47人就坐，从城阳区二钢汽车站发车，终点至湛山站，沿途设太阳城、家佳源、桃林、东方城及天泰城等6站，可辐射青特汇豪景苑、万科城市花园、鑫江水清木华、华胥美邦、蓝山湾等小区。每日往返全程票价16元，实行月票制，每月按22个工作日计算。早上发车时间为6：10，下午5：50原路返回。

    6时20分，车辆驶出始发站开始上路。“因为是开通首日，许多乘客不太熟习，今天晚发了几分钟。”交运集团工作人员说，即使这样，发车时也没有一名乘客。车辆行驶过程中，工作人员陆续接到晚点乘客的电话。记者随车体验了一番，线路车配备车载电视，饮水机、便民药箱、雨伞、免费报纸，还有wifi覆盖。

    开通首日只有18人体验

    “我住在夏庄古镇，到这里乘车要先骑行摩托车15分钟。”在东方城上车的张先生说，他在市区上班，平时到城阳乘坐502路车，中间一个半小时，听说开通定制公交，先来体验一下。“乘坐常规公交车上下班，除了等车外，经常没有座位。”家住东方城附近的唐女士说。记者了解到，开通首日，共有18名乘客乘坐该线路，而前期有意向的至少50人。“因为城阳区首次开通，许多居民还不太了解，大多数人抱观望态度。”交运集团温馨旅游公司副总经理刘素勤说。

    刘素勤说，目前存在的问题是报名人员住所相对分散，居民都想出门就乘车，而定制公交站点设立只能相对集中；还有时间冲突，有些乘客早7点或9点上班，而目前的线路只能照顾8点半左右上班的乘客。此外，票价也是一个因素，市民乘坐常规公交，一个月只需百八十元。

    城阳将开通多条线路

    刘素勤说，定制公交是介于常规公交与出租车之间的公交服务模式，采用一站直达，具有定点、定车、定时、定价、定人等特点。遇到交通拥堵等突发情况，还可以零活更改线路。城阳区位于青岛近郊，许多居民在市区上班，而定制公交就是针对路途相对较长的乘客设立的，从这一点上来看，城阳区定制公交潜力巨大。“下一步，我们还将开通城阳至高新区的定制公交。”

    对于站点设立的难题，刘素勤说，随着越来越多的人乘坐定制公交，今后，D7线路还可能增加班车，或者开通其他线路车。这样，就可以资源重组，将居民有需求的站点纳入进来，让越来越多的居民在家门口就能坐上定制公交。据悉，自今年8月15日首次开通“百通馨苑四区——湛山”、“百通馨苑一区——湛山”线路后，又陆续开通“天泰城——湛山”、“西镇——26中”、“天泰城——二疗”等线路。