导读

车辆购置税，是市民买车时的一笔重要支出。

2015年，出于对小排量汽车的发展支持，国家出台政策，对小排量汽车购置税进行优惠；而去年底有关部门又发布通知，将2017年1.6升及以下排量的乘用车购置税从5%提高到了7.5%；而2018年1月1号起，将恢复10%的法定税率，消费者不再享受车辆购置税优惠政策。

现在距离新的购置税标准执行还有一周的时间，那么车市有没有变化？对消费者和经营者心理有什么影响呢？

>>>优惠倒计时成为4S店宣传重点

上午，记者走访了岛城多家汽车4S店，“购置税优惠政策即将到期”的宣传牌都被放在了最显眼的位置，有的商家则直接将倒计时天数张贴，提醒消费者尽早出手，享受优惠。

>>>明年购置税将回调到10%

尽管是工作日，各家4S店内仍吸引了不少市民前来看车，其中大部分市民直奔1.6L及以下排量的轿车。市民辛悦赛一周前刚刚订购了一辆1.6L排量的日产轩逸轿车，今天他是来提车的。

辛悦赛说，尽管自己已经考虑买车很长时间了，但最后让他下定决心的就是购置税的变化，尽管从7.5%调至10%只是2.5个百分点，但落实到每辆车也是一笔不小的开销，既然早晚都要买，能省点更好。

辛悦赛：我原来交税的话需要交税11000多，现在我自己交的话，可能交8745，车全款是111500，趁着年前可以省购置税，先把车买了。

>>>明年10万元车多交2100多元税款

按照规定，车辆购置税等于购车款除以增值税率乘以购置税率。

以购买一辆10万元的小排量汽车为例，2017年年底前只需要缴纳6410元购置税，而到了2018年1月1日，要按10%的税率计算，需要多缴纳2100多元的税款。以此类推，13万的车2018年要多交2778元，15万的车要多交3205元，30万的车要多交6410元。

买一辆车，错过时间就要多花好几千块钱，搁谁都会仔细考虑的，所以采访中和辛悦赛有着一样想法的市民不在少数。当然，买车是大事，消费者考虑的因素很多，购置税只是其中一个方面，不少市民表示，不会因为购置税的变化影响了买车计划。

从2016年到2018年，小排量汽车的购置税从5%到7.5%，再到10%，迎来了三连跳。随着购置税的增加，小排量汽车的销售也发生着变化，2016年前11个月，全国小排量汽车销售量为1562.8万辆，而2017年的前11个月则减少至1513.7万辆，同比下降了2%。

那么在回调至10%的车辆购置税后，车辆市场将迎来什么样的变化，对于车行来说又有哪些影响？

>>>1.6升排量以下汽车销售大幅增长

姜津津是重庆路上这家4S店的销售总监，从事汽车销售10多年了，她总结每年年底都是最忙的时候，而这两年这个“忙”显得更加猛烈，其中一个重要原因就是购置税的问题。

>>>部分畅销车型脱销 年底前货源紧张

姜津津告诉记者，之所以会出现这种状态，正是因为很多消费者想要搭上年底优惠政策的“末班车”。受此影响，他们店里的许多畅销车型，已经出现了脱销甚至排队购车的现象，有的车型即便现在购买，也已经来不及享受购置税优惠的政策。

姜津津：“我们板车运输上需要大概15天，所以在途车辆我们不能保证12月31号之前能够到店，像途观丝路版的，还有朗逸自动挡，基本上都是没有车的情况。”

蒋军：“你像我们这边蓝鸟这款车型，需要等3天左右才会来车，像阳光这款车已经脱销了，还有最后的两台车。”

>>>小排量竞争力下降商家纷纷积极应对

小排量购置税优惠的取消，市民买车要多花钱了，这无形中降低了小排量车的价格竞争优势。而针对明年可能出现的小排量车销售疲软的情况，许多车行也纷纷计划推出活动，为客户提供优惠，拉动销售。

姜津津：“我们会有一月份的一批客户，会在我们今年12月份其实已经提前消费了。”

蒋军：“明年也会因为购置税取消这个政策，相比而言大排量的会有一些明显的增加。给顾客做到更多的优惠，包括车的精品装潢方面有更多的赠送，也给消费者得到一个心理平衡吧。”

业内人士介绍，随着近些年新能源汽车技术日趋成熟，加上人们环保意识增强，所以新能源汽车市场迅速膨胀，今年1到11月份，全国销量超60万，同比增长超过50%。相比于汽车购置税优惠取消后，国家对电动等新能源汽车免征购置税，同样购买一辆10万的车，新能源汽车能便宜8000多元，或许会让许多徘徊在两者之间消费者，更倾向选择更加节能环保的新能源汽车。

资深汽车媒体人／汽车头条执行总编辑杨小林：“一个是刺激本土品牌汽车的销量，第二个方面就是对外资品牌的技术的导入，技术的升级，动力总成技术的升级，也起到了非常好的引导作用，作用已经起到了，可以收回这个政策，对市场消费的结构，现有的消费的趋势可能不会有大的改变。”