【青视点】奥帆中心迎来“雪龙”号 中国第40次南极考察在青收官

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（记者 韩彤彤 徐斌）

4月10日，青岛奥帆中心，一场期待已久的欢迎仪式拉开帷幕。

上午6时26分，“雪龙”号极地科考船缓缓驶入奥帆中心，这标志着由自然资源部组织的中国第40次南极考察正式结束。

今年是中国极地考察40周年，3月初“雪龙”号驶离南极秦岭站，踏上归途。青岛，是“雪龙”号的最后一站。抵达青岛后，“雪龙”号将面向市民举行为期3天的开放参观活动。

青岛依海而生、向海而兴，经略海洋，一直走在前列。2023年全市海洋生产总值完成5181．3亿元，同比增长6．5％。青岛不仅拥有雄厚的海洋科研实力，而且依靠涉海高校派遣了一大批科研人员探索两极，“雪龙”号抵青同样是对青岛海洋事业发展的有力促进。

历时5个多月，总航程8．1万余海里，“雪龙”号与青岛重聚于奥帆中心，在这里展示中国第40次南极考察科研成果，讲述极地之旅。

绿色施工 52天完成秦岭站建设并开站

秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站。

中国第40次南极考察以建设秦岭站主体建筑为重点工作。据中国极地研究中心（中国极地研究所）主任刘顺林介绍，本次建设主要包括主体建筑钢结构、功能模块和外围护系统的建设，建设物资总量约9500吨，从建成到宣布开站仅历时52天。

值得一提的是，秦岭站建设全程坚守绿色施工理念。建筑材料主要采用钢结构、一体化墙板、实木等环保型建筑材料，对南极自然环境影响小，同时考察站达到使用年限后可回收再利用。此外，所有建筑设施均在国内完成加工定制，现场只需按要求安装，减少了大量现场加工量和湿作业。为了实现绿色能源环保运行，秦岭站采用多能互补微网能源技术，可再生能源和传统能源相结合的能源系统，优先使用风能和太阳能等清洁能源。

据悉，秦岭站的建成将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，为了解罗斯海区域自然特征提供重要保障。

总航程8．1万余海里 考察队在青展示科研成果

2023年11月1日，考察队从国内出发。本次南极之旅历时5个多月，总航程8．1万余海里。

4月8日，“雪龙2”船停靠香港。4月10日，“雪龙”号停靠青岛，至此中国第40次南极考察正式收官。

除建成秦岭站外，考察队在南极宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海进行大洋调查及科学研究。首次在阿蒙森海布放国产生态潜标，揭示南大洋海冰与环流等基础环境变化对全球大洋物质循环、海—气—冰相互作用格局的影响。

本次考察期间，考察队通过船、站运行保障支撑合计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52％。

接下来，“雪龙”号将在青岛停靠三天，并面向市民免费开放参观。4月11日—13日，市民可凭借此前预约票登船。活动现场还设有丰富的展览，普及极地考察知识，带领大家感受极地探索的无限魅力。

发挥青岛海洋资源优势 打造引领型现代海洋城市

“雪龙”号抵青让广大市民有机会亲身体验“大国重器”的魅力，也进一步激发了大家关心海洋、认识海洋、保护海洋的热情。

作为我国沿海重要中心城市和国家海洋科教名城，青岛的海洋科研能力居全国城市前列。此次南极科学考察返航庆祝活动的举办，也是对青岛海洋事业发展的有力促进。

据了解，2023年全市海洋生产总值完成5181．3亿元，同比增长6．5％，占全省海洋生产总值的30％左右，占全市地区生产总值的32．9％。

接下来，青岛将集中推进总投资2100亿元的140个海洋重点项目，坚持产业兴海，推动海洋经济高质量发展，为国家极地事业发展和海洋强国、海洋强省建设作出更大贡献。