早报讯 下月起，青岛至杭州有了直达列车了。昨日，记者从青岛火车站了解到，自8月1日起，青岛火车站将调整列车运行图，增开青岛-杭州东、青岛-武汉两对高铁列车。青岛至杭州全程运行时间6小时43分，结束了青岛至杭州没有直达列车的历史。与此同时，时隔3年，青岛至武汉再开高铁，全程运行时间8小时04分。另外，记者从济南铁路局获悉，为缓解胶济客运专线通行能力紧张局面，该局将分别于7月20日和8月1日分两个阶段对胶济客专、胶济、蓝烟等线路部分旅客列车的运行径路进行调整，青岛站23趟旅客列车停站时刻发生变化，旅客出行前注意查看最新列车时刻表。

　　首开青杭高铁列车

　　对于青岛市民来说，此次调图，最大的喜讯就是增开青岛-杭州东高铁列车1对。青岛至杭州东G256/3次，青岛站14:37开，潍坊15:45到15：48开，青州市16:09到16：10开，淄博16:29到16：30开，济南17:18到17：22开，曲阜东18:00到18：02开，徐州东18:39到18:41开，南京南19:55到19：58开，宜兴20:32到20：34开，湖州20:51到20：53开，德清21:05到21：07开，21:20到达杭州东站，全程运行时间6小时43分。杭州东至青岛G254/5次，杭州东7：00开车，14:17到达青岛站。不过，昨日记者登录12306铁路客户服务中心网站发现，青岛至杭州东的高铁信息暂未在该网站显示，经停站点及票价信息目前尚不清楚。

　　据悉，青岛至杭州此前一直没有直达列车，青岛市民要想坐火车去杭州比较“绕”，可选择的中转线路比较多，比较快捷的方式则是先坐高铁到上海，再从上海转乘高铁到杭州，运行时间大约不到8个小时，以二等座为例，总体费用在600元左右，而有了直达高铁后，时间上更加快捷。

　　再开至武汉动车

　　从8月1日起，青岛火车站将正式开通青岛-武汉高铁列车G260/57次，青岛15:25开，潍坊16:33到16：35开，淄博17:11到17：13开，济南18:01到18：03开，枣庄19:00到19：03开，徐州东19:21到19：23开，蚌埠南19:59到20：01开，合肥20:39到20：54开，六安21:35到21：37开，麻城北22:35到22：44开，23:29到达武汉站，途中经停9个站点，全程运行8小时04分。返汉列车是武汉至青岛G258/9次，武汉7：00开车，14:56到达青岛站，全程运行时间7小时56分。而目前青岛至武汉有一趟普通列车，青岛至汉口1112/1113，青岛15:25开，次日11：56到达汉口，全程运行时间20小时31分，而高铁开通后，则可缩短约12小时30分，不过高铁开行后，7月31日起，青岛至汉口1112/3次，时间有所调整，青岛14:58开。汉口至青岛1114/1次下午5点10分汉口发车，次日下午1点53分到青岛。

　　记者昨日下午登录12306铁路客户服务中心网站发现，按照目前网络订票20天的预售期，该趟高铁票已经开售，票价分为三个档次，商务座为1508元、一等座713元，二等座为489元，而青岛至汉口1112/1113的普通旅客列车，硬座票价为166.5元，硬卧下铺为320.5元，比高铁二等座还要便宜。

　　记者了解到，2009年底，济南铁路局曾开行青岛至汉口动车组，不过是卧铺动车组，运行京广线、济青快线，部分区段时速250公里，全程运行时间12小时11分钟，该动车组开行之后，青岛至汉口的运行时间较原来缩短8小时左右，每天21时30分从青岛始发，中途停靠潍坊、淄博、济南、漯河、驻马店、信阳和孝感站，到达汉口时间是次日上午9时2分，不过因为各种原因，在2010年5月就停开了。

　　胶济客专线“减负”

　　记者从济南局获悉，目前，胶济客运专线上每天运行着29趟动车组列车和约20趟普通列车，运能紧张。为解决此局面，济铁对胶济客专、胶济、蓝烟等线部分旅客列车运行路径、时刻进行调整。第一阶段，自7月20日始发站起，济南-威海K8263次、威海-济南K8264次、青岛-菏泽5022/3次、菏泽-青岛5024/1次旅客列车，在济南东-高密（即墨）间由胶济客专调整至胶济线运行。第二阶段,自8月1日（部分自7月31日）始发站起，青岛-西宁西K172/3次、西宁西-青岛K174/1次、青岛-银川K1286/7/6次、银川-青岛K1285/8/5次也调整至胶济线运行。这些列车将调整部分办理客运营业站及运行时刻，但全程运行时间基本保持不变。

　　利用运行线路调整释放的运能，自8月1日始发站起，杭州东-济南西G254次、济南西-杭州东G253次、武汉-济南西G258次、济南西-武汉G257次直通动车组旅客列车延长至青岛始发终到，车次分别改为G254/5次、G256/3次、G258/9次、G260/57次，延长区段经济沪联络线、胶济客专运行,并增加淄博、潍坊等站办理客运业务。

　　调整后，胶济客运专线运行高铁动车组列车31对、普通旅客列车31对，胶济线运行普通旅客列车4对。这次调整释放了胶济客运专线的运输能力,增加了青岛—杭州、青岛—武汉的高铁列车,结束了青岛没有到杭州直达列车的历史。（记者 吴帅 通讯员 张鸿成）