上下班时段的公交车，常常把乘客挤得找不着北，甚至“快挤成相片了”。日前，市交通委副主任邢昌友做客“行风在线”节目时介绍，拥挤是公交车的特性，根据国家标准，公交车上每平方米即使站8人，也不算超载。而不少市民认为，比起26年前现在人体格普遍要胖很多，因而对这一老标准提出了质疑。

    说法：

    “每平方米可站8-10人”

    有不少市民关心，“公交车安全运行应载多少人，公交车上下班载人多了很拥挤，是否属于超载，影不影响乘客安全？ ”

    邢昌友对此介绍说，公交车给城市居民出行带来了方便，要做到每人一座，显然是不现实的。拥挤是公交车的特性，公交车的特殊属性允许高密度的人员乘车，但也有相应的人员规定。国家对公交车的载客量有明确规定，每平方米为8-10人，在这种密度下，属于正常行驶。而客运班车、环线客车，由于车速较快，距离较远，对乘客的安全和舒适性有要求，所以只能是一座一人，不允许超员。

    记者了解到，国家于1987年颁布的《机动车安全运行技术条件》中规定，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内，只要不超过8人，就不算超载。此外，根据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》，公交车额定载客量的计算公式为：客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×每平方米允许站立人数。关于公交车的管理标准虽经过多次修改，但载客量的标准却一直没变，所以我市公交车至今依然是“每平方米可站8-10人”。

    质疑：

    26年前老标准过时了

    交通部门的相关负责人介绍说，城市公交车在设计制造时，已经考虑到了车内拥挤的状况，最大载客人数的承受能力肯定是大于每平方米8人的，大部分公交车的性能都是按照每平方米10人甚至12人的标准设计的，所以每平方米站8人，一般不会影响公交车的安全营运。

    运管部门的相关负责人告诉记者，1路和25路等载客量大的公交线路，高峰时段一辆车最多约有80名乘客。公交车一般长10.5米到12米，宽2米，一辆公交车的面积为21到24平方米，除去座位，可站人的面积差不多有五分之三，也就是13或14平方米。如果每平方米站8人，那么可以站上100人，加上座位上的20余人，这样的一辆车载着120人也不算超载。而实际上，公交车上连坐加站80名乘客的时候，已经达到饱和了，很多乘客都感觉“太挤了，吃不消”。看来，虽然在乘客眼中，公交车似乎是常常超载的，但是真的要超载，根据老标准来说，其实是有“难度”的。

    尽管这是国家标准，但不少市民都提出了质疑。 “公交车上有男有女，有胖有瘦，就算是普通的8个人能挤在一平方米空间里，但是万一其中几个乘客很胖呢？ ”市民李女士认为，规定26年不变有点滞后。

    新闻实验

    “1平站8人”感觉拥挤

    那么，一平方米站8个人到底是什么状况？记者进行了实验。记者用卷尺圈出了一平方米的距离，与另外7名同事一起，站进了圈内。记者等8人有男有女，有胖有瘦，没有背包或携带其他物品，算是“裸站”。8个人笔直站好时，之间勉强能留出一点空隙，不至于有肢体接触。但如果是8名陌生乘客保持这种近距离站姿，一定会觉得尴尬不适应，再加进一到两个人就很难留出空隙了。在公交车上，乘客们既要扶好，又有背包等随身物品，将会占据更大的空间。

    26年前规定

    国家于1987年颁布的《机动车安全运行技术条件》中规定，城市公共汽车按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内，只要不超过8人，就不算超载。

    编后语

    公交挤不挤乘客知

    正所谓“鞋子舒不舒服，只有脚知道”，公交车挤不挤，我们不能去翻翻26年前的“黄历规定”，而应该问问乘客的感受。可是，话说回来，对于即使再挤也要坐的公交车来说，规定又显得很“无用”，假如改了规定，运力不足影响上班怎么办？公交车如何控制才能不超载恐怕是个更为棘手的问题。而解决方法也不是没有，那就是寄望于更畅快的公共交通：地铁通了、轻轨建起来了……“超载”可能就彻底改变了。(记者 张译心)