千里草原辽阔无边，驾驶越野车纵情驰骋，一路充满刺激和激情。青岛论坛近日出现了一个热帖，一名青岛六旬男子驾驶越野车，跟随车队耗时6天7夜，成功穿越阿尔金山、可可西里和羌塘无人区，成为国内连续穿越三大无人区年纪最大者。记者昨天采访获悉，这名男子网名叫“沙子哥哥”，今年已年满60岁，退休在家的他充满探险精神，已经连续三年开车进藏。

    着迷 退休后爱上越野冒险

    5年前，“沙子哥哥”从企业退休，生活突然变得清闲起来。为了充实生活，他买了辆尼桑奇骏SUV，没事就拉着妻子出去转转。 “工作时特别忙碌，退休后突然清闲下来会很难受，儿女又不在身边，我们只能自己找事情做。 ”2011年，“沙子哥哥”开始从事越野穿越活动，从那时起，他就疯狂迷上了探险。西藏是他最想征服的地方，2011年和2012年，他先后两次自驾进藏，积攒了不少越野经验。除此以外，他还耗时15天驾车环绕东北。

    “我都60岁了，还没退休的那几年，能明显感到身体越来越不受用。可自从退休之后，我的身体反而越来越好。 ”“沙子哥哥”说，自驾探险的环境大多很恶劣，驾驶者必须有良好的身体素质，平时就要经常锻炼。平时在家，他每天都要沿着东海路木栈道徒步18公里，每周进行两次高强度爬山活动，以此锻炼身体。 “去过的地方多了，自然追求更艰难的地方。 ”当“沙子哥哥”第二次自驾从西藏回青后，一次偶然的机会，他看到了无人区穿越回顾中的一幅图片，“苍芒的暮色中，一辆军用六驱东风卡车拖拽着两辆失去动力的LC80丰田陆地巡洋舰越野车，吃力地爬行在一望无际的戈壁荒漠上。”那种场面深深震撼了“沙子哥哥”，从那之后，他疯狂迷恋上了无人区，查阅了许多资料，最终决定驾车穿越无人区。

    讲述 6天7夜穿越无人区

    据了解，三大无人区是指跨越青海和西藏两地的三个广袤的区域，从北到南分别是阿尔金山、可可西里和北羌塘，总里程1200公里，途经沙漠、沼泽、冰川、冰河、火山岩地貌等地质奇观，数百里范围内无人居住。经过详细的计划，“沙子哥哥”同来自全国各地的越野爱好者组成9辆车的车队，于10月10日齐聚青海阿尔金山。“由于我的奇骏车无法满足无人区恶劣的环境，我在网上约了一个广西的朋友，两人轮流开他的越野车进行穿越。 10月12日，车队出发，我们所有人都很兴奋，但之后的行程难度太大了。我们中的多数人都是第一次穿越无人区，只有两三个人有过穿越无人区经验。 ”

    穿越行动危险重重，用“沙子哥哥”的话说，需要克服六大困难：一是海拔5000米以上的高反；二是夜间-25℃的低温高寒；三是北羌塘荒原连绵不断的沼泽地；四是阿尔金山恶劣的山地条件；五是可可西里、羌塘连续不断的冰河河网地带；六是50公里的由刀片一样锋利的火山岩石构成的黑石滩。

    据了解，穿越过程最为艰难的是沼泽地，在可可西里和北羌塘，有方圆数十里的沼泽。车轮经常陷进泥沼中，最多时一天陷进去30多次。 “一辆车陷进沼泽，其他车就返回来救援，虽然身陷绝境，但我们每辆车都不孤独。”经过6天7夜的奋斗，车队终于到达设在西藏双湖的终点站。

    凯旋 最年长穿越者回青

    10月底，经过短暂休整的“沙子哥哥”回到青岛，回想起这段生死经历，他依然历历在目，“从10月12日开始进入无人区，到10月15日我们先头的4辆车因暴风雪中强渡五泉河而深陷沼泽，车辆无法通过，风雪中通讯信号又不好，我们与后续车队失去联系。直到16日，才与其他车辆相遇，大家喜极而泣，这一切都令人难忘。 ”

    越野e族青岛分队是青岛目前比较正规的越野活动团体，他们经常在网络上组织青岛越野爱好者进行越野活动。网名为“鲨鱼”的青岛分队版主称，全国范围内，连续穿越三大无人区的人并不多，60岁的年纪，是目前所有参与者中年纪最大的。“沙子哥哥”说：“在穿越之前，同伴们看到我年纪大，都护着我，不愿让我冒险。可我不能拖后腿，当出现车陷和其他危险的时候，我都第一个冲上去救援。同伴们一看，也都受到感染，再也不敢小瞧我了。 ”

    经历过一次穿越的“沙子哥哥”并不满足，明年，他计划沿着北纬35°从东向西穿越整个无人区。 “下次挑战更大，总里程超过2400公里。 ”

    青岛越野玩家上千人 有人花500万改装爱车

    越野e族青岛分队版主“鲨鱼”介绍，目前青岛从事汽车越野活动的有上千人，多数是企业主和公司高管，还有不少律师、IT工程师等社会精英。他们有充足的时间和经济条件从事越野活动。目前青岛的越野车型有数十种，价格从20多万到数百万元不等，车型包括丰田普拉多、兰德酷路泽、路虎揽胜、悍马、Jeep牧马人、切诺基和尼桑途乐等。虽说越野族人数不少，但真正穿越三大无人区的却凤毛麟角。究其原因，还是因为过程太艰难。

    28岁的李诚是岛城一家服务企业的高管，从拥有第一辆越野车起，他已经玩了6年的短途越野。他说，目前青岛最贵的越野车要数高档的改装车，去年曾经有位车主，花了500多万元，改装了一辆福特F650，一度成为越野圈车友的谈资。 “玩越野的都知道，车辆受损是常事，尤其是长途越野，需要经常穿越恶劣的地面环境，车辆更是伤痕累累。 ”李诚说，一般越野车最容易受伤的地方包括车头轴、前后保险杠和车轮等，因为经常受伤，保养就显得很重要，高档越野车一年的保养费用就需要10多万元。（记者 刘泽源）