如果说，大白菜、大秧歌记录了胶州在农耕时代的辉煌，新机场则为这个有着几千年历史的胶东重镇洞开了一扇通向全球的大门

    继胶州大白菜和胶州大秧歌之后，胶州又增添了一张崭新的名片——五年后开始启用的胶东国际机场。正如国家民航总局局长李家祥所说：“修3公里铁路或3公里公路只能在一个街区、一个区域发挥作用，但如果修3公里跑道，就能把这个地区和世界连接起来”。

    按照规划，胶东国际机场定位于“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场，环渤海湾地区重要的航空货运枢纽，货运集散地和快件处理中心”。近期（2025年）年旅客吞吐量将达到3800万人次；远期（2045年）将达到6000万人次。新机场的落户带给胶州的影响重大而深远。胶州市委常委、副市长毕维准用“脱胎换骨”来形容这种影响。

    来考察的投资商“踏破门槛”

    “新机场落子胶东，在增加农民收入、增加就业岗位、提升城市形象、提高生活质量等方面具有重要意义。”毕维准这样认为。

    以增加就业岗位为例。按照被广泛引用的“拇指原则”，机场每年每服务一百万旅客就需要提供大约1000个直接工作岗位，支持大约2950个全国性职位、2000个区域性职位、1425个子区域职位。胶东国际机场计算就业人口将达27万人。按照中国民航科学技术研究院统计：机场每年服务一百万旅客带动1000个就业岗位，直接间接岗位之比1：4。按此比例，胶东国际机场计算就业人口达32万人。不论以何种比例计算，胶东国际机场带动的就业人群将以万计。记者了解到，在综合了各种数据后，这一数值被框定在35万至50万之间。就业岗位的增加并不仅仅局限于数字层面。毕维准认为：“机场启动后，胶州人中不仅有蓝领、白领，还将有大量‘金领’。大量高层次人才的引进，以及由此引发的文化嬗变将给这片热土带来脱胎换骨的变化。”

    在产业拉动方面，国际机场协会（ACI）研究资料表明，每一百万旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济效应。未来，临空经济将为胶州乃至红岛产生极大的产业拉动力。这种拉动力目前已初步显现出来。胶东镇党委书记张宗江告诉记者，新机场正式落子胶东，这个普通郊区镇的未来正在被重新定义，其产业布局也发生着前所未有的变化。“前来考察的投资商踏破门槛。目前，我们在谈的项目中有12个与飞机相关，涉及高端制造、航空食品等多个领域。这在以前是想都不敢想的事情。”他感慨地说。

    胶州市物流工作推进办公室副主任刘晓霞对此也深有体会。她介绍，国庆节之后，今年上半年刚刚组建的 “菜鸟网络”来到胶州考察。据悉，“菜鸟网络”由马云担任董事长，已正式启动“中国智能物流骨干网”项目。在刘晓霞看来，胶州能够进入“菜鸟网络”的视野范围，完全得益于新机场的落户。

    航空的发展对物流的推动意义不同寻常。目前，胶州有物流企业292家，分布在市区及周边几条主要交通干道上，小而散，进入“物流围城”瓶颈期。新机场落户后，胶州正在积极完善国际物流港规划，规划设计通用航空区、航空物流区、物流中心站等相关区域，增创在江北及全国的综合枢纽优势。

    激活胶州湾北部广袤腹地

    胶州历史悠久，历来为胶东重镇。大白菜、大秧歌为胶州赢得盛名。如今，胶东国际机场的落户给胶州增添了一张崭新的名片。正如胶州市一位主要负责人所说：“新机场将把胶州很好地拉入大青岛的发展版图。”

    当前，我市“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的战略布局正在向纵深推进，胶州正处于三城联动正品字形中心位置。胶东国际机场的落户将助推胶州向核心圈层跨越，从而开启胶州由对接大青岛到融入大青岛的崭新篇章。远观青岛宏伟蓝图，正因为有了新机场的落户，三城联动得以同频共振，轴带展开得以辐射两岸；近看胶州发展态势，（下转第二版）（上接第一版）正因为有了新机场的落户，胶州才能与青岛同城发展，比周边率先起飞，从而成为引领青岛北岸城区跨越发展的重要内核。

    有关人士认为，胶东国际机场与大沽河轴带相邻。新机场的落户建设还将加速大沽河由青岛市区边缘河向城市内河转变，进而成为环湾型现代化国际都市的发展中轴，激活胶州湾北部广袤腹地。

    欧美发达国家的实践证明，现代经济发展的一大趋势是“机场牵着城市走，城市跟着机场建”。胶东国际机场的建设，将呈现“圈层+走廊”的带动格局，临空经济区将作为新的增长极异军突起，推动胶州城区与李哥庄镇、国家级技术开发区融合发展，从而形成以机场为支撑，以航空城为统揽的“港城一体、产城融合”的大发展格局。胶州将实现拥湾（胶州湾）、沿河（大沽河）、依港（物流港）的迈进，并与红岛、黄岛两区连为一体、并行发展。

    同时，随着机场快速路、地铁、轻轨为干道的综合交通枢纽的建设运营，将彻底改善胶州交通环境、出行方式和城乡面貌，进而实现与青岛、黄岛、红岛及烟台、威海、潍坊等周边地区互联互通，从而助推胶州向国际航空城、北岸新城区的华丽转身，实现品质提升与发展。

    机场所在地区GDP增长率均高于城市GDP增长率，临空经济对区域经济的拉动作用将十分明显。机场与飞机组装和零部件生产等高端制造业以及商务办公、酒店餐饮、总部经济等现代服务业有着天然的密切联系。按照“十二五”期间我国通用航空需求总价值1500亿元估算，将带动整个产业链规模超万亿元。所以，通用航空被视为“又一个万亿元黄金产业”、下一轮产业升级新亮点。胶州将以新机场落户为产业发展的新引擎，实现产业的转型升级。

    变化，正在悄然发生

    9月底，新机场落户胶东的消息让胶州市李哥庄镇魏家屯村的高绪龙长舒一口气。作为一家仓储物流企业的负责人，高绪龙早在去年就开始未雨绸缪，盘算着自己的企业如何在新机场落户后取得更快的发展：“从去年开始，我到外地出差时都会特别留出一天，专门考察空港物流。现在，公司就要开始为五年后机场启用之后的业务做准备了。”高绪龙所说的“准备”包括很多方面，其中之一是将现有的仓库从净高六七米改建为净高十米。“这是我考察之后得出的结论，为机场做配套的物流仓库比现在的仓库标准肯定要高。”他解释道。

    一位胶州人告诉记者，不是你自己想不想变，而是市场这只手推动你发生改变。比如，以前办企业的，可能会将车间改成仓库，将办公楼改成商务宾馆，因为机场带来货流、人流、资金流，这些“流”推动着市场发生深层次的变化。“当地年轻人现在多在企业打工。机场建成后有了更多的择业机会，比如可以做一名出租车司机或宾馆的服务员。”他说。

    在市场中，企业拥有最为敏锐的嗅觉。青岛成龙国际仓储物流有限公司的前身为胶东镇一家纺织企业。去年年底，该公司转型发展，定位于发展仓储物流。“当时，我们正在考虑转型，又听说新机场落户我们镇，我们才最后下定决心转行做物流。”该公司负责人介绍说。

    在与胶州本地人交流的过程中，记者明显感受到新机场落户后带给他们的兴奋与激动。“新机场落户了，我想把自己的小饭店再重新装修一下。如果有可能，还想把旁边的店盘下来，扩大一下规模。”李哥庄镇一位饭店老板信心满满地说。

    新机场，给了胶州新的发展机遇，带给胶州人的则是新的梦想、新的希冀。