武警湖北总队机关警卫哨位正在检查出入车辆证件。

　　中央“八项规定”和“六条禁令”以及中央军委的“十项规定”公布后，武警总部很快下发了《武警部队领导干部和机关公务用车问题专项治理工作实施方案》，武警湖北总队立即落实相关规定，对超编配车、公车私用等现象进行整顿。

　　“清理超编、超标、超占车辆首先是从总队领导自己开始的。”总队分管车队的副参谋长邹利华大校说。

　　总队按照要求，除了两名主官 (副军职)各自保留1台工作用车，两名副军职退休领导共用1台车外，其他常委及部门副职均取消专车。

　　今年元旦，总队一名常委下部队检查工作时接到一个亲戚的电话，想让他派车把自己从武汉送到随州办个急事。但这个亲戚等来的“专车”不是军车，而是那名常委自己掏钱租的一辆出租车。

　　“军车就应该用来履行军务，不能挪为它用。”这名常委觉得自己的做法很自然。

　　清理超编、超标车辆后，武警湖北总队沿袭了30多年的“副师以上干部配备专车”的政策就此止步。他们和团以下干部的公务用车全部由车管部门统一调配使用。

　　此外，总队机关还将超标的8台大排量越野车，分流到恩施、十堰等山区部队，用于官兵执勤、查勤和处置突发事件使用。还清退超占基层用车11辆，充实到执勤部队，10多名驾驶员被“请”出汽车队，重新回到了训练场。

　　他们对全总队现有车牌进行逐牌审查，停发超标车牌证5副，停发拟退役报废车牌证12副，回收旧牌证342副，同时拆除违规安装的5套警灯警报装置。

　　总队还制定了严格的军车管理措施。在车队调度室，电子屏幕上有两行标语格外醒目：“依规出车，按章行驶。”调度室内的电视背景墙上，滚动播放着车辆派遣相关细则。

　　下士熊琦是车队的一名驾驶员，去年国庆节，一名正团职干部带他的车去检查部队，检查工作结束后，那名干部想让熊琦送自己回趟家，他的老家距离武汉不远。

　　两人为去不去发生了争执，这名干部生气地说：“我带车，你得听我的调遣。”熊琦说：“听带车干部的没错，但我不敢违背