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新三包助青岛汽车销量猛增 一天卖半个月的车

来源:青岛早报-- 2013-10-03 10:46:48 字号:TT

    历经10多年的漫漫长路,新的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》简称汽车“三包”规定正式实施。“包修期”不低于3年、发动机更换两次后可退车等规定对消费者的权益有了更大的保障。不过对业内经销商来说,在感谢新规助力汽车销售的同时,必然增加的资金投入也让他们直言“压力山大”。

    新规助力汽车销售

    家住城阳上马街道的徐先生从今年6月份开始选车,在走访了多家4S店后挑中了一款福特轿车,原本他想要直接定下,但听朋友介绍,从今年10月1日起将实施新的三包规定,相比以往的三包规定消费者将享受更多的保障,除了保修期限延长之外,汽车的退换也有了更加靠谱的标准。因此虽然很想要尽快地提到车,但徐先生还是忍到了十一国庆长假。

    在探访了岛城多家汽车4S店后,记者发现像徐先生这样的消费人群并不是少数,对于新规消费者们均表示很期待。在对起亚、大众、雪佛兰、现代等几家车行的采访中,销售人员均普遍表示目前汽车的销量有所增长,虽不愿透露具体的销售量,但一位销售员告诉记者,10月1日一天的销售量比9月份半个月卖得都多。

    经销商喜忧参半

    在新规和十一黄金周的助力下,岛城各大车行的汽车销量均呈上涨趋势,按理说因此大赚特赚的经销商们应当兴奋不已。但在采访中部分车商却称,如果单从目前的销量来看,大家确实应该很兴奋,但从长远来看经销商的日子应该不会太好过了。“新规中不仅对汽车质量要求提高,对汽车的售后服务质量也有了非常高的要求,比如‘每次维修期限超过5天的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿’,就这一条就把我们难死了。”一家4S店的负责人告诉记者,从目前店里的维修状况看,许多需要大修的车辆维修时间都要超过5天,维修车辆扎堆的时候有些车来不及修是不可避免的事情,这就需要4S店增加储备车和支付给客户的交通补助,是一笔不小的开支,而当客户的车辆出现问题时,维修和赔偿的费用也多要由经销商先行支付,资金投入的扩大让经销商们坦言很头疼。(记者 王晓先)

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    这些情况难享三包

    新三包规定更大地保障了消费者的权益,不过质监部门提醒,消费者还应该注意新规中“三包责任免除”的内容。(一)易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的,经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。(二)在家用汽车产品包修期和三包有效期内,存在下列情形之一的,经营者对所涉及产品质量问题,可以不承担本规定所规定的三包责任:1、消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的;2、家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的;3、使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;4、发生产品质量问题,消费者自行处置不当而造成损坏的;5、因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,而造成损坏的;6、因不可抗力造成损坏的。(三)在家用汽车产品包修期和三包有效期内,无有效发票和三包凭证的,经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。

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