用打车软件打的，司机一次可得10元“回扣”，乘客也可少支付10元，这段时间，“嘀嘀”和“快的”竞争风生水起，也引发了出租车市场的新变化。昨日，市民刘先生向晚报热线82860085反映，他上午打车时因为没有使用打车软件付款，一路上遭到了的哥的挤兑，心里特别不舒服，而且的哥在行车途中不断查看手机的行为，也让他对行车安全感到担心。

    诉苦

    不用软件被嘲笑落伍

    昨日上午，刘先生因为要到火车站接朋友，便打车从山东路的家中出发。一上出租车，的哥就询问他是否使用打车软件，得知刘先生并没有使用后，的哥明显表现出不满情绪，甚至挤兑说“你太落伍了，连个打车软件都不会用”。本来打车图个便利，谁料到花了钱反而受人挤兑，刘先生心里很不是滋味。

    刘先生上网一查才发现，原来现在各大打车软件都给补贴，的哥每趟车可以多赚10元钱，“虽然的哥有补贴，但也不应该这样对待乘客，而且在行车途中，的哥总要看手机也很不安全。 ”记者调查发现，越来越多的市民反映，出租车司机喜欢用打车软件，高峰时期不用打车软件叫车，个别空车司机甚至不会停车。

    的哥

    一个月能多赚几百元

    海博的刘师傅告诉记者，目前“嘀嘀打车”和“快的打车”都在给的哥补贴，只要乘客使用微信支付和支付宝支付车费，的哥每一单都可以获取10元钱，如果是跑短途的话，一趟差不多能挣两倍的钱，所以的哥都喜欢拉用打车软件的乘客，“使用打车软件，乘客也能获得十元钱补贴。而的哥用上打车软件，一个月能多赚好几百元呢。 ”

    “去年底，我用的一款打车软件加大了奖励幅度，不但我推荐的乘客使用了，奖励我10元，如果乘客20天里使用了3单，再奖励我20元，乘客也能获得10元。”中青出租的李师傅介绍说，可能个别的哥心情太急切了，导致推荐时态度不太好。中青出租的王师傅认识的一对夫妻档，最多一个月两人能赚到近千元补贴。

    乘客

    同时用两个软件划算

    记者调查发现，不少市民使用打车软件，一般一天只使用一次优惠，省去了10元打车费。但也有部分市民表示，若同时下载两个打车软件，甚至可以免费打车。市民赵女士告诉记者，“如果你要去一些比较远的地方，原本要花三四十元，但如果用两个软件分别打车一次就可以节省20元，距离较远的可以分成几段多次打车，几乎可以不用花钱。 ”

    目前，使用打车软件主要是年轻市民。 “同事有一次从栈桥打车去李村，一共打了三辆出租车，只花了三四元钱。 ”市民张先生告诉记者，原先他身边只有两个年轻同事用了打车软件，过了春节回来上班，发现身边比较熟悉的20个同事中，已经有12个装了这种软件。

    管理

    态度不好将面临罚款

    记者咨询市运管局得知，目前全国都没有对于打车软件的管理规定，青岛相关规定也没有对于打车软件的相关规定。但如果的哥在使用打车软件时，出现拒载等行为，乘客取证后仍可举报。而对于的哥开车时使用手机而影响安全的问题，则需要由交警处理。市交通稽查支队的执法人员告诉记者，乘客是否安装打车软件是自己的权利，如果出租车驾驶员因为推荐不成功而对乘客的服务态度不好，指手画脚甚至出现肢体冲突，乘客可以取证后投诉，一经核实，驾驶员将面临50元到100元罚款。

    新闻延伸

    “优惠午餐”能吃多久？

    自2013年中期打车软件大规模出现后，市场一直处于火热的竞争状态。为了抢夺更大的市场份额，“嘀嘀打车”和“快的打车”分别于2014年初启动大规模推广活动，投入数亿资金“返现奖励”，乘客若使用软件规定的支付渠道如微信支付及支付宝付款，即可享受到每单十元的优惠，出租车司机也将同时获益，在原本车费基础上额外获得10元到15元不等的奖励。

    目前最流行的打车软件为腾讯的“嘀嘀打车”以及阿里的“快的打车”，分别采用微信支付和支付宝支付。两款软件均投入数亿资金推广，对乘客及的哥进行补贴。但两者每天的补贴都有限额，像“快的打车”，的哥每天限额5单，每单从之前优惠10元涨到近期的优惠15元，乘客每天限额2单，每单优惠10元；而“嘀嘀打车”，的哥每天限额5单，每单优惠10元，乘客每天限额3单，每单优惠10元。

    去年12月，腾讯已向“嘀嘀打车”注资1亿美元，这是继4月注资约2500万美元后的第二轮投入。今年1月，支付宝钱包和“快的打车”联合宣布，在原有投资的基础上，再投5亿元请全国人民免费打车。业内人士指出，打车的“优惠午餐”能吃多久，既要看市场变化，又要看各地交通运管部门的 “新政”。（记者 吕晓坤 张译心）