“收鱼不是谁都能干得了”

    “原先的发动机是240马力的，感觉有点小，刚花了8万元换了一个320马力的。”昨天下午，在黄岛区积米崖码头专门收鱼的船老大石相虎说，马上就要收鱼了，他已经备足了5桶柴油，米和面也都买好了，还专门从冷库订下了10吨冰，初步打算一周后出海收鱼。

    “开海以后主要收虾子，一条渔船一天也打不了多少虾子，等他们把货攒到一定程度再去收。否则出去一趟收不满，就亏大了。”石相虎告诉记者，远洋收鱼船跟打鱼船最大的区别就是出海不需要带网具，但需要的冰特别多。出海一次只需一两天时间，能收购大约一万斤海货，这个全靠用冰块来保鲜，一次怎么也得用10吨冰。

    “俺只收在积米崖码头停靠的渔船的海货，要提前和几个船老大打招呼，把好鱼好虾留着。”石相虎说，海上收鱼这个行当，不是谁都能干得了的，必须跟船老大关系铁才行，因为干这行的也很多，竞争是很激烈的。好在俺打了那么多年鱼，在这行里口碑还行，再加上本身俺们村里出海的渔船就很多，大家都给面子，因此生意还不错。

    “相比以前，现在海上鱼少多了。渔民打的鱼少了，出海次数也跟着少了。”石相虎说，6月之前一共出海8次，一般都出去三四十海里，在朝连岛一带收鲅鱼，然后拉到积米崖码头上卖给海鲜贩子，每斤价格比收购价怎么也得上涨一块钱。一般每次能收1万多斤货，除去费用，每次差不多能挣三四千元。刚开始收鱼的时候，海上鱼多，品种也丰富，每年能出去30多次，都能收满船。现在不行了，每年也就出去20次左右，再多了就收不满了。

    43岁的石相虎是斋堂岛人，已经出海20多年了，虽然是老把式，却一直晕船。9年前他就不打鱼了，当时买了艘240马力的渔船，专门在海上收鱼。石相虎说，他改行有几个原因，首先是收鱼这个行当可以每天靠岸，晕船就轻了；再就是收鱼可以旱涝保收；另外，遇到特别恶劣的天气就不出海了。因为他们这些收鱼船每天都返航，来往方便，有时还负责给打鱼船运送粮食和蔬菜等生活日用品，这样就给那些渔船省下了一大笔交通费。